鋪設在路面結構中的土工布的主要用途之一是提高瀝青路面或加鋪層的抗疲勞裂縫、抗反射裂縫和抗永久變形能力。提高抗疲勞開裂性能和防止反射裂縫的研究，一般是與反射裂縫形成機理的力學分析相結合的。一些工程應用說明了舊水泥混凝土路面瀝青混凝土加鋪層的應力狀態(tài)，并從理論上探討了反射裂縫的形成機理。低模量、高變形率的材料作為夾層，可以大大降低裂尖處的應力集中系數(shù)，起到防止反射裂縫的作用，土工布在各種預防措施中效果最好。以彈性地基梁為模型，從理論上分析了玻璃纖維布防止瀝青路網(wǎng)裂縫的技術。當土工布鋪在路面上時，厚度大、彈性模量低、變形率大的土工布可以顯著降低瀝青混凝土層底部的溫度應力，但荷載引起的有效應力有增加的趨勢。在舊路面接縫處鋪設有限寬度的土工布夾層，既可以利用土工布的低模量，又可以避免破壞路面結構的整體連續(xù)性，從而達到降低加鋪層溫度應力和荷載應力的目的。